行业信息

  • 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
    吊车主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
    吊车是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。行驶速度一般不超过30KM/H,车辆宽度也较宽,因此不宜在公路上长距离行驶。适用于货场、码头、工地等移动距离有限的场所的吊重作业。作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、禁止带负荷长距离行走。
    随着城市的发展,高空作业成为了必不可少的环节之一。楼层越来越高就避免不了日常的维护,装饰等作业,特别是这种高速发展的城市。现如今高空作业也要求安全高效,高空车的出现成为了必然的趋势。高空作业车出租公司也如雨后春笋般出现。如果是北京友力叉车租赁公司的客户,北京友力叉车租赁公司从临时租用到长期租赁,从人员培训到设备保养维护,可根据承租方自身的实际情况量身定制高空车租赁与高空作业平台租售方案,帮助的每一位客户在成功的道路上事半功倍。
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  • 随着社会科学技术的发展,升降平台已经普及到社会生活的各个角落,运用越来越广泛,不管是建筑,土木工程,及人们的日常生活都离不开升降机械,许多商家把握这个商机纷纷投资建厂,升降机械公司随之如雨后竹笋般林立在各大工业城市,升降机市场是火爆异常,供不应求,从侧面可以看出,社会发展迅速,带动整个行业的发展以及人们的需求,然而作为购买者如何在林立的公司商品选择好的升降机械成为当今重要话题。

    一:选购升降机械,不能盲目选购,要做好充分的市场调研,以及实地考察,确定其公司的规模以及其信誉程度。这是首要的也是必须的,市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料,从而使升降产品质量大大降低,虽然他们会卖的很便宜,但这种机械时间用的并不长,而且危险系数大。因此,作为购买者不能贪图一点价格的小便宜而酿成更大的遗憾。

    二:综合你所调查的资料,选择性价比比较好的升降机械,要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择,通常升降机械有很多种,包括(车载式,固定式,液压,剪叉式等)每种的技术参数及用途都有些许不同,但也有许多功能有相似的地方,因此,作为顾客你要带有目的性的的选购,即你买升降机械式要做什么,以及哪种升降机械能满足你的需要并且用途多。

    三:最后一点是,设备到货后,开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全,随机配件、工具、附件是否与清单一致,设备及配件是否有损伤、缺陷等,并做好开箱验收记录。

  • 1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。

    2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

    3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

    4、门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。

    5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

    6、最高行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车,其满载时最低行驶速度不少于17m/min。

    7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。

    8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。

    9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

    10、直角通道最小宽度:直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小,性能愈好。

    11、堆垛通道最小宽度:堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时,通道的最小宽度。


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  • 小吊车原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面,因为前面有转向动作;右面大于左面, 因为路有弧度,右面的轮胎行程会更长些轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数 作为主要参数,最关键是以轮胎的磨损程度为准;卷扬机使用时的 注意事项 卷筒上的钢丝绳应排列 整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出,最少应保留三圈。
    吊车出租分析吊装过程安全控制;   1.查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确,吊装环境(天气、风力等情况)能否符合要求。   2.查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护,吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。   3.设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认,有协助小型吊车的应合理布置吊点。   4.督促施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄,各查抄人员应签字确认,在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。   5.试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况,设备或构件的吊耳情况,索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。   6.设备吊装过程中,管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责,紧密合营,安全管理工程师应实施全过程旁站管理。   7.牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时,主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。
    安全问题始终是武汉设备起重吊装和设备起重搬迁时需要放在第 一位考虑的问题,为了避免事故的发生,现场的每一个工作人员都需要尽好自己的职责,但是仅仅靠这些就能保证绝 对安全吗?当然不够,我们需要保证使用的吊车的状态、吊车的安全装置都是正常的。
    设备安装前安全检查和维护要包括检查设备各主要机构性能的完好性,检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷,检查设备表面的防腐情况,还要做好检查记录,为后期工作提供参考价值。 每天班前、班末10~30分钟,检查设备各部分、各部位是否正常,按规定加油润滑,注意机械运转声音是否正常, 每天的清洁工作是很重要的,值班人员每天需要做好清洁工作和交接班工作,以达到设备外观整洁,运转正常之目的,日常保养记录和交接班记录要制成固定表格,并作为档案管理。
  • 叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。

    叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。


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  • 北京设备吊装搬运,起重吊装“十不吊”规定:

      1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

      2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。

      3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

      4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。

      5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。

      6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 

        7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

      8. 多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。

      9. 六级以上强风区不准吊。

      10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。


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  • 1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。

    2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

    3、起升高度:起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

    4、门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。


  • 起重量 G

    起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。

    1.额定起重量Gn

    额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。

    2.总起重量Gz

    总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。

    3.有效起重量Gp

    有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

    第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。

    第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。

    第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。


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  • 吊车是起重机的俗称,起重机是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
    在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械,吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
    吊车出租:8吨,12吨,16吨,20吨,25吨,50吨,70吨,100吨,200吨,300吨。 自成立以来,为工程发展起到重大作用,各种吊装模式皆有所涉猎。公司本着先 做人后做事的原则,保障服务质量保障,不断提高发展技术和服务领域,为客户提供安全、优质、经济、方便的起重、吊装服务。
    专注于吊车出租,技术水平高,服务态度好。北京友力叉车租赁公司不断更新设备、理念不断更新的道路,不断淘汰旧设备,引进当前最新吊装设备。 吊车是我们日常生活中经常使用到的一种起重器械,他在生产生活的过程中,给我们带来了很大的便利,可以为我们节省了很多的人工劳动力,由其也在节约能源、保护环境等方面进行了很大程度的改善,所以这就深受这些工业、建筑业上的工作者们的喜爱。
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  • 吊车出租分析关于起重机械工作特点及存在危险因素;   1 、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。   2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而危险。   3 、需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。   4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员做升降运动,其可靠性直接影响人身安全 。
    我们在进行设备起重搬迁时,要保证设备和现场人员的安全,如果涉及到起重吊装,安全就变得尤为重要。起重吊装前有很多检查项目和准备工作。 1、应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量,否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 2、确认提升高度。根据吊车的机型,能把吊钩提升的高度都有具体规定。 3、确认所吊重物的重量和重心位置,以防超载。   4、根据起重作业曲线,确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度,使之安全作业。
    有些设备搬迁涉及到起重吊装,就需要我们人身安全和设备安全两手抓,所以吊装前的准备工作一定要充分。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 3、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 4、检查液压是否正常。 5、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态,并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 6、注意地基是否松软,如较松软,必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 7、应预先进进行调查地下埋设物,在埋设物附近放置安全标牌,以引起注意。
    起重设备都是精细设计与生产的设备,在性能方面有很严格的要求。而起重机一般都是在室外使用的,所以会经常遇到这种情况,在对起重机的设计上面就要注意这一方面。可以用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上,这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦,从而降低打滑的发生几率。 一般来说,在下雨天并不建议进行武汉设备起重吊装、搬迁,做好防雨措施,运行前要注意将雨水清除干净,使起重机保持在最佳工作状态,确保安全稳定的完成起重任务。
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  • 吊装、起重的安全技术有哪些?橇棍是一种工具式拉杆,长度一般为1.5m左右,(1)撬棍工作时要承受较大的弯矩,选用时其形状、大上应便于操作。不要用其它杆件替代,以免造成难以操作或折断、压扁、变形等。(2)撬拨重物时,支点要选用坚固构件,不要用易滑动、易破碎或不规则物体,以免因打滑而伤人。(3)高处使用撬棍作业时,其临边危险处禁止操作。防止撬棍滑脱,人体重心失控,造成人员坠落。(4)使用撬棍时,不可随意加长和松手,防止滑倒,掉落伤人,多人同时作业须有统一指挥。滚江是人工搬运重物进行短距离运输时,将重物与地面的滑动磨擦转为滚动磨擦的圆形杆件。
    在使用中应注意以下几点。 (1)同一重物下所用滚江一定要保持规格一致,即直径、长短、材质相同。滚江长度须大于重物底宽,且两端应露出不少于15cm的长度。(2)在摆放滚江时,应注意手的位置,当滚杠为钢管时,应拇指在外,其余手指伸在管内以免压伤手指。(3)滚江在滚动时应注意观察,发现有歪斜、偏位时应用大锤或撬棍拨正,严禁用手、脚直接与滚杠接触。(4)滚杠可用圆木、圆钢、网管或钢管内灌入砂子、混凝土做成。手拉葫芦是以环形链条作为它的起重柔性件的手动起重工具。即可垂直吊物,又可横向拉物,是一种结构紧凑、使用方便的链式起重机械。主要有WA、SH、SBL三种类型。起重量为0.5~30t,起升高度为2.5~3m,特制的量大起升高度为12m.这一起重工具。
    操作方便,只要推动推杆,鼓轮转动,依靠钢丝绳与鼓轮产生的磨擦力,带动钢丝绳即可牵引或提升重物。(1)绞磨需用地锚固定,用钢丝绳锁牢。绞磨前第一个钢丝绳导向滑轮必须与鼓轮卷入的钢丝绳在同一水平面上。(2)钢丝绳缠绕在鼓轮上的圈数一般为3~5圈,缠绕方法是拉稍绳头在上,牵引绳头在下,顺序缠绕不准压绳。(3)绞磨转动时,拉稍绳应随之绷紧,即边牵引起绷紧。拉稍力较小时可用人力,较大时可借助其它物体。(4)绞磨应有制动设施。停止时应用别棍将鼓轮别住,将拉稍绳锚住,以防推杆受反作用力回转伤人。(5)应根据起重物的牵引力配备推杆和人力,人均推力可按150N(15kg)计算,其牵引力不宜超过5t,推杆人应用力平稳。精神集中,互相呼应。
    吊车工作期间疏忽大意,例如:回转速度太快;制动速度太快;斜拉钢丝绳松动、、路面塌陷、重物固定错误、操纵错误或钢丝绳旋转发动机超速运转,碰撞桥梁和屋顶或高压架空电线,水平支腿伸出宽度不够,使用桁架副臂时主臂超过允许变幅范围,不注意公路行驶要求以及其他各种人为的错误。汽车吊和轮胎吊车约有20%是由于操作或保养不当,例如:缺少燃油、润滑油或防冻液,油污或灰尘,钢丝绳断裂,轮胎损坏,力矩限制器、限位开关或其他限位幵关故障,离合器没有完全啮合,制动器失灵(回转制动器和卷扬制动器液压系统故障:如软管破裂,接头松脱。起重机减少措施选择工作地点非常重要,吊车应用尽可能小的幅度进行工作,在吊车必要的运动范围内应无障碍物影响。地基必须能承受预计的载荷。吊车作业时,必须检查所有安全装置是否处于正常工作状态。吊车的操作者要严格按照幅度指示器所规定的载荷进行吊载,不允许吊载超过规定幅度下的起重量。
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  • 过卷扬限制器(也称超高限位器)   装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。 力矩限制器   力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。   防臂杆后仰装置和防背杆支架   防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到zui大额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
    吊车月检的内容有以下几点: 主要检测吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态,然后做好记录;如果遇到异常现象,可以检查确定吊车的故障源; 了解掌握吊车整机技术状态;检查更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件; 检查电气控制系统馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠; 通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆; 经观测对吊车的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测。
    捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点;   捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角以60—900为宜,如大于1000应采取防止滑钩的措施;   捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到损伤;   捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压住或压坏吊索;   起吊各种零散件,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;   防止歪拉斜吊。
    起重设备都是精细设计与生产的设备,在性能方面有很严格的要求。而起重机一般都是在室外使用的,所以会经常遇到这种情况,在对起重机的设计上面就要注意这一方面。可以用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上,这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦,从而降低打滑的发生几率。 一般来说,在下雨天并不建议进行武汉设备起重吊装、搬迁,做好防雨措施,运行前要注意将雨水清除干净,使起重机保持在最佳工作状态,确保安全稳定的完成起重任务。
  • 维修保养

    吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。

    (1)日检。

    由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,运行中有无异常声音。

    (2)周检。

    由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。

    (3)月检。

    由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。

    (4) 年检。

    由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。

  • 北京25吨吊车出租,吊车安全装置

    (1)起重量指示器(角度盘,也叫重量限位器)

      装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示,它随着臂杆仰角而变化,反映出臂杆对地面的夹角,知道了臂杆不同位置的仰角,根据起重机的性能表和性能曲线,就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。

      (2)过卷扬限制器(也称超高限位器)

      装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。

      (3)力矩限制器

      力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。

      (4)防臂杆后仰装置和防背杆支架

      防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。


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  • 叉车制动系统的改进 改进措施是在制动系统中各增加1个空气加力泵及1个储油罐。改进后,制动系统中共有2个空气加力泵及2个储液罐,即空气加力泵7、10和储液罐11、12,2个空气加力泵7、10的出液管分别与左制动器8、右制动器9交叉连接,分别作用在左、右钳盘式制动器的2个制动缸上。即使有1个空气加力泵损坏,制动系统仍可以起到制动作用,从而提高了叉车制动器的安全性。   为减少制动管路的长度,使制动更为灵敏,将空气加力泵7、10安装在叉车主梁上。储液罐11、12安装在驾驶室内,并通过长胶管与空气加力泵7、10连接,这样可使驾驶员方便地观察到储液罐内的液面。而增加储液罐可增加制动液容量,减少制动液温升过快现象。   改进后的12t叉车制动系统,制动距离更短,反应更灵敏,工作更可靠。
    叉车主要性能参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、门架倾角、最大起升速度、最高行驶速度、最大爬坡度、最小转变半径、发动机(电机、蓄电池)性能指标等。   主要尺寸参数有:外形尺寸(长、宽、高)、轴距、前后轮距、最小离地间隙等。 主要重量参数有:自重、空载前轴负荷、空载后轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
    在叉车施工作业中,水温和油温过高是很常见的现象,其对机器性能及寿命影响比较大。 一、水温高 水箱是用来散热的,而这个散热方式是风冷,也就是发动机带动的风扇。 所以说,水温高的原因有: 1、节温器卡死,打不开了,这时水只能走小循环,不通过散热器了。 2、水箱里面脏了,水不流畅,这可以用测温枪检测水箱上下的温度,堵了下面温度会很低。 3、扇转速不够,离合器故障。 4、散热器周边的胶条坏损或没有,这时回产生涡流,热风被循环,不能达到冷却效果。 5、对于第五点,大家容易忽略,就是会不会误报警,传感器坏了,这也有可能的,电脑是很木的,只看数据不看实情。
    机舱保护:查看发动机舱内的机油、制动液和防冻液,是否油量足够,是否蜕变,是否替换循环,机油是否像车辆的血液,要改动循环有必要改动,以确保油循环的流转。制动体系保养:秋、夜温差大,简单形成车身胀大收缩变形,常常应查看制动是否变弱、漂移、制动踏板的力度是否有改动,需求清洗整个管路部分的制动体系。
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  •   货物装卸是指在运输生产过程中,对货物进行装车、卸车等作业的总称。运输生产过程中的重要组成部分。基本要求是:文明装卸,严禁蛮干。各种运输车辆必须保持完整,车厢不漏。严格执行车辆装载标准和有关规定,车辆装载均衡。装卸件装货物时要求堆码整齐、捆扎牢固、遮盖严密、车厢关闭。对有特殊要求的货物要按有关规定装卸。

      装卸要求:装卸货物必须严格地按操作规程和安全要求进行,保证货物完好无损,力求限度地提高效率,降低费用。此外,还要做到:选用与货物特征(种类、性质、形态等)相适应的车型,并充分利用汽车的额定载重量和容积。有包装的件货,包装要符合有关部门规定的标准,装载要均匀,捆扎牢固。不同件货混装时,避免重件压轻件、大件压小件、固体包件压液体包件。货物性质相排斥的件货不混装于同一汽车。危险品不与其他货物混装,严格按照有关规定进行装卸。

  • 吊车保养维修的必要

    保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全,也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命,从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中,一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命,减少设备故障率,减少和消除安全隐患,定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的,也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车,对其需要润滑的部位进行润滑,对其需要拧紧的部件进行牢固,对其易损的部件进行维修、更换等,才能及时消除设备的故障隐患,降低事故发生率,使吊车更安全的运行,以创造更好的经济效益。

    作为吊车的使用单位,除了要求操作人员严格遵守相

    关特种设备的技术规范和安全操作规程外,还应高度重视其保养和维护,在设备为生产创造经济效益的同时,也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去,定期保养,及时维修,以更好地确保设备和人身安全。

  • 北京20吨吊车出租,吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

    吊车是起重机的俗称,起重机(Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

    在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。


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  • 吊装、起重的安全技术有哪些?橇棍是一种工具式拉杆,长度一般为1.5m左右,(1)撬棍工作时要承受较大的弯矩,选用时其形状、大上应便于操作。不要用其它杆件替代,以免造成难以操作或折断、压扁、变形等。(2)撬拨重物时,支点要选用坚固构件,不要用易滑动、易破碎或不规则物体,以免因打滑而伤人。(3)高处使用撬棍作业时,其临边危险处禁止操作。防止撬棍滑脱,人体重心失控,造成人员坠落。(4)使用撬棍时,不可随意加长和松手,防止滑倒,掉落伤人,多人同时作业须有统一指挥。滚江是人工搬运重物进行短距离运输时,将重物与地面的滑动磨擦转为滚动磨擦的圆形杆件。
    在使用中应注意以下几点。 (1)同一重物下所用滚江一定要保持规格一致,即直径、长短、材质相同。滚江长度须大于重物底宽,且两端应露出不少于15cm的长度。(2)在摆放滚江时,应注意手的位置,当滚杠为钢管时,应拇指在外,其余手指伸在管内以免压伤手指。(3)滚江在滚动时应注意观察,发现有歪斜、偏位时应用大锤或撬棍拨正,严禁用手、脚直接与滚杠接触。(4)滚杠可用圆木、圆钢、网管或钢管内灌入砂子、混凝土做成。手拉葫芦是以环形链条作为它的起重柔性件的手动起重工具。即可垂直吊物,又可横向拉物,是一种结构紧凑、使用方便的链式起重机械。主要有WA、SH、SBL三种类型。起重量为0.5~30t,起升高度为2.5~3m,特制的量大起升高度为12m.这一起重工具。
    操作方便,只要推动推杆,鼓轮转动,依靠钢丝绳与鼓轮产生的磨擦力,带动钢丝绳即可牵引或提升重物。(1)绞磨需用地锚固定,用钢丝绳锁牢。绞磨前第一个钢丝绳导向滑轮必须与鼓轮卷入的钢丝绳在同一水平面上。(2)钢丝绳缠绕在鼓轮上的圈数一般为3~5圈,缠绕方法是拉稍绳头在上,牵引绳头在下,顺序缠绕不准压绳。(3)绞磨转动时,拉稍绳应随之绷紧,即边牵引起绷紧。拉稍力较小时可用人力,较大时可借助其它物体。(4)绞磨应有制动设施。停止时应用别棍将鼓轮别住,将拉稍绳锚住,以防推杆受反作用力回转伤人。(5)应根据起重物的牵引力配备推杆和人力,人均推力可按150N(15kg)计算,其牵引力不宜超过5t,推杆人应用力平稳。精神集中,互相呼应。
    轮胎式吊车,作业前支腿应全部伸出,并在支撑板下垫好木板,支腿有定位销的必须插上,底盘为悬挂式的吊车,伸出支腿前应先收紧稳定器。作业中严禁扳动支腿操纵阀,若需调整支腿,必须在无载荷时进行,并将臂杆转至正前方或正后方,作业中发现支腿下沉,吊车倾斜等不正常现象时,应立即放下重物,调整后方能作业。吊车如需吊工件行走时,载荷不得超过吊车的允许起重量,工件应处于吊车的正前方,离地不得超500毫米,对于较长物件要防止摆动,缓慢行驶。吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时,应将重物吊离地面200~500毫米后停止提升,检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性,确认无误后,方可继续提升。吊装工作场所应有足够的空间,要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时,应保持安全距离。在雨雾天工作时,安全距离适当加大。
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  • 小吊车原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面,因为前面有转向动作;右面大于左面, 因为路有弧度,右面的轮胎行程会更长些轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数 作为主要参数,最关键是以轮胎的磨损程度为准;卷扬机使用时的 注意事项 卷筒上的钢丝绳应排列 整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出,最少应保留三圈。
    吊车出租分析关于起重机械工作特点及存在危险因素;   1 、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。   2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而危险。   3 、需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。   4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员做升降运动,其可靠性直接影响人身安全 。
    设备安装前安全检查和维护要包括检查设备各主要机构性能的完好性,检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷,检查设备表面的防腐情况,还要做好检查记录,为后期工作提供参考价值。 每天班前、班末10~30分钟,检查设备各部分、各部位是否正常,按规定加油润滑,注意机械运转声音是否正常, 每天的清洁工作是很重要的,值班人员每天需要做好清洁工作和交接班工作,以达到设备外观整洁,运转正常之目的,日常保养记录和交接班记录要制成固定表格,并作为档案管理。
    我们在进行设备起重搬迁时,要保证设备和现场人员的安全,如果涉及到起重吊装,安全就变得尤为重要。起重吊装前有很多检查项目和准备工作。 1、应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量,否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 2、确认提升高度。根据吊车的机型,能把吊钩提升的高度都有具体规定。 3、确认所吊重物的重量和重心位置,以防超载。   4、根据起重作业曲线,确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度,使之安全作业。
  • 用起重设备吊起构件并安装固定在设计位置上的施工工种。分为分件吊装和整体吊装。前者是将建筑物、构筑物的各个构件依次吊装;后者是在地面上将各个构件装配成整体的结构再进行吊装。

    吊装工程是指用起重设备将在工厂或工地预先制作好的构件或结构吊起,移动至指定位置。除了预制构件外,施工过程中的材料、工器具也需要垂直运输到指定高度。

    常用的起重设备有塔式起重机、桅杆式起重机、履带式起重机、汽车起重机和浮吊等.用于不同种类土木工程和不同工地环境的结构吊装。

    塔式起重机简称塔吊,是建筑工地最为常见的一种起重设备,通过升降、回转和变幅使重物可以达到作业范闱内的任何一点空间位置。吊钩吊有重物后,将对塔身产生一个倾覆力矩,通过平衡臂未端放置的配重抵消倾覆力矩;吊臂在重物作用下受弯和受压、平衡臂在配重作用下受压;塔顶承受吊臂、平衡臂和拉绳传来的荷载,并将荷载传递给塔身;塔身除了承受竖向压力,还承受不平衡力矩和水平风荷引起的倾覆力矩。吊钩借助卷扬机可以升降。


  • 如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。

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  • 吊装、起重的安全技术有哪些?橇棍是一种工具式拉杆,长度一般为1.5m左右,(1)撬棍工作时要承受较大的弯矩,选用时其形状、大上应便于操作。不要用其它杆件替代,以免造成难以操作或折断、压扁、变形等。(2)撬拨重物时,支点要选用坚固构件,不要用易滑动、易破碎或不规则物体,以免因打滑而伤人。(3)高处使用撬棍作业时,其临边危险处禁止操作。防止撬棍滑脱,人体重心失控,造成人员坠落。(4)使用撬棍时,不可随意加长和松手,防止滑倒,掉落伤人,多人同时作业须有统一指挥。滚江是人工搬运重物进行短距离运输时,将重物与地面的滑动磨擦转为滚动磨擦的圆形杆件。
    在使用中应注意以下几点。 (1)同一重物下所用滚江一定要保持规格一致,即直径、长短、材质相同。滚江长度须大于重物底宽,且两端应露出不少于15cm的长度。(2)在摆放滚江时,应注意手的位置,当滚杠为钢管时,应拇指在外,其余手指伸在管内以免压伤手指。(3)滚江在滚动时应注意观察,发现有歪斜、偏位时应用大锤或撬棍拨正,严禁用手、脚直接与滚杠接触。(4)滚杠可用圆木、圆钢、网管或钢管内灌入砂子、混凝土做成。手拉葫芦是以环形链条作为它的起重柔性件的手动起重工具。即可垂直吊物,又可横向拉物,是一种结构紧凑、使用方便的链式起重机械。主要有WA、SH、SBL三种类型。起重量为0.5~30t,起升高度为2.5~3m,特制的量大起升高度为12m.这一起重工具。
    操作方便,只要推动推杆,鼓轮转动,依靠钢丝绳与鼓轮产生的磨擦力,带动钢丝绳即可牵引或提升重物。(1)绞磨需用地锚固定,用钢丝绳锁牢。绞磨前第一个钢丝绳导向滑轮必须与鼓轮卷入的钢丝绳在同一水平面上。(2)钢丝绳缠绕在鼓轮上的圈数一般为3~5圈,缠绕方法是拉稍绳头在上,牵引绳头在下,顺序缠绕不准压绳。(3)绞磨转动时,拉稍绳应随之绷紧,即边牵引起绷紧。拉稍力较小时可用人力,较大时可借助其它物体。(4)绞磨应有制动设施。停止时应用别棍将鼓轮别住,将拉稍绳锚住,以防推杆受反作用力回转伤人。(5)应根据起重物的牵引力配备推杆和人力,人均推力可按150N(15kg)计算,其牵引力不宜超过5t,推杆人应用力平稳。精神集中,互相呼应。
    现在,北京吊车出租随处可见,它的使用给人们带来了很大的方便。它的安全装置有:1.吊臂变幅安全装置:当不测发生,吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时,液压回路中的平衡阀就起作用,锁闭来自油缸下腔的工作油,使吊臂不致下跌,从而确保作业的安全性。2.支腿锁定装置:东莞吊车出租当不测发生,通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时,液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油,使支腿不缩或甩出,从而确保起重作业的安全性。3.起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面),操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到,能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。吊车出租安全性要求极高。
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  • 小吊车原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面,因为前面有转向动作;右面大于左面, 因为路有弧度,右面的轮胎行程会更长些轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数 作为主要参数,最关键是以轮胎的磨损程度为准;卷扬机使用时的 注意事项 卷筒上的钢丝绳应排列 整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出,最少应保留三圈。
    吊车出租分析钢轨、路基的技术标准和质量检验方法。   所驾驶吊车的起重量、幅度、起重高度、起重速度与吊车稳定性的关系。   所驾驶吊车的一般构造、性能和工作原理。   指示、限位和保护装置的调整使用知识。   起重指挥信号。一般构件的捆绑方法、吊点选择、起吊知识与安全技术操作规程。   所驾驶吊车的装、拆理程序,注意事项以及联结螺栓的规格,常用润滑油料和钢丝绳的基本知识。
    安全问题始终是武汉设备起重吊装和设备起重搬迁时需要放在第 一位考虑的问题,为了避免事故的发生,现场的每一个工作人员都需要尽好自己的职责,但是仅仅靠这些就能保证绝 对安全吗?当然不够,我们需要保证使用的吊车的状态、吊车的安全装置都是正常的。
    日检主要由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,听运行中有无异常声音。 周检就是由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。
  • 起重机的雏形

    中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

    14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

    19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。

    19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

    20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。


  • 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
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  • 吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。


    (1)日检。


    由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,运行中有无异常声音。


    (2)周检。


    由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。


    (3)月检。


    由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行, 除周检内容外,主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零 部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保 护装置是否可靠。通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对吊车的结构、支承、传动 部位进行状态下主观检测,了解掌握吊车整机技术状态,检查确定异 常现象的故障源。


    (4) 年检。


    由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行, 除月检项目外,主要对吊车械进行技术参数检测,可靠性试验,通过 检测仪器, 对吊车械, 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进 行评价。安排大修、改造、更新计划。


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  • 吊车出租分析关于起重机械工作特点及存在危险因素;   1 、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。   2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而危险。   3 、需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。   4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员做升降运动,其可靠性直接影响人身安全 。
    安全问题始终是武汉设备起重吊装和设备起重搬迁时需要放在第 一位考虑的问题,为了避免事故的发生,现场的每一个工作人员都需要尽好自己的职责,但是仅仅靠这些就能保证绝 对安全吗?当然不够,我们需要保证使用的吊车的状态、吊车的安全装置都是正常的。
    日检主要由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传 动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,听运行中有无异常声音。 周检就是由维修工和司机共同进行, 除日检项目外, 主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。
    租赁服务业务范围主要有:   吊车---现有从25T至500T各种吨位吊车应有尽有,吊车租赁。   叉车---各种吨位叉车出租。   高空车----有14米至22米直臂、曲臂,各种型号的高空作业车,长期出租高空车。   高空作业平台---高空作业平台出租,高空作业平台租赁。   起重吊装---各种重型或精密机械的起重、装卸、搬运及安装。   公司拥有高级起重工,优秀吊车操作工数人。专业承接大型厂房构件吊装,大型路桥工程,桥板吊装,机械设备组装,大件设备各型锅炉运输就位安装。
  • 吊车作业人员时刻谨记的21个必备吊装常识


    1.安全站位


    在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一且发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。


    2.正确认知吊索具安全系数


    吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以不断为使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。


    3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性


    比如:物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未经检查就强行起吊等。


    4.杜绝失误性操作


    吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作,所以要特别谨慎。


    5.对被吊物体绑扎一定要牢


    高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。


    6.滚筒缠绳不紧,大件吊装拆除


    吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。


    7.临时吊鼻焊接不牢


    (1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够,是指由于焊接母材表面锈蚀,施焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实,而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起,载荷增加或受到冲击,便发生断裂。


    (2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时,随着物体角度的变化,吊鼻的受力方向也在改变,而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板,立板大小厚度由技术人员设计。


    (3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。


    8.吊装工具或吊点选择不当


    设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算,靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够,一处失稳,导致整体坍塌。


    9.滑轮、绳索选用不合理


    设立起重工具时,对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足,导向滑轮吨位选择过小,拴滑轮的绳索选择过细,受力过载后造成绳断轮飞。


    10.无载荷吊索具意外兜挂物体


    有很多事故是这样发生的,起重工作已经结束,当吊钩带着空绳索具运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体,操作的司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。


    11.起重吊装施工方案与实际作业脱节


    主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符,使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌,而没有起到指导施工的作用。


    12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳


    有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果。


    13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞


    如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚,张三搭的棚子能否上人王五不知道,甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物,以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了,还不知道是怎么回事。


    14.施工忙于进度确认不够


    吊车站位没有进行地下咨询;作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。


    15.使用带有“毛病”的吊索具


    有些人为了省事,找根绳扣就用,殊不知这是别人扔的报废的绳扣,有的受过内伤,有的局部退过火,还有的让电焊打过,而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具,使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全,请不要用别人扔的绳扣,对损坏报废的绳扣及时切断,防止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。


    16.将麻绳当作安全绳


    因为麻绳的承载性能远远不及钢绳,而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力,所以,使用麻绳作安全绳起不到安全作用,反而使人产生心理依赖造成事故。


    17.未设警示区


    大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人,导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。


    18.吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周


    吊车长臂杆起吊重物时,由于吊车臂杆受力下“刹”,杆头与重物重心垂直线改变,如起杆调正不准,将造成被吊重物瞬间移位,如作业人员考虑不周,没采取回避措施(特别是在空中),就可能是一起事故。


    19.两车同抬翻转一件物品计重不准


    由于翻转中重心在变换,如果计算不准,特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题,这方面如果发生问题不但威胁到人的安全,而且机械经济损失巨大,历史上有深刻的教训,需要特别引起施工及技术人员的重视。


    20.危险区域作业未采取必要的防范措施


    如在天车梁上作业,事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作,由于未采取挂警示旗、警示灯、设车档等措施,致使天车突然出现,施工人员躲避不及发生意外。


    21.对气候影响考虑不足


    露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施,使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等,一阵风刮来便可能造成事故,有时突然出现阵风暴雨使电源短路,想抬钩都来不及。所以,养成良好的施工作业习惯非常重要。再有,风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素,有危险或风力超过安全规定时不要作业。


  • 防止钢丝绳多次反向弯曲。

    钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 细谈起重吊车钢丝绳的维护颐养对其寿命的影响:起升机构工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用,同时,跟着钢丝绳通过一系列滑轮,又不时地受弯曲和挤压的反复作用,会泛起疲惫断丝现象,加之磨损和锈蚀等其它因素,加剧钢丝绳断丝的发展,因此,每周应对钢丝绳进行一次外观检查,每月应进行一次全面深入细致的具体检查,对少数断丝要妥善处置好,以防断丝使其它钢丝折断;对个别段钢丝绳,要及时截除,例如,不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡,靠近锚固端就会发生鸟笼现象,若不及时截除,将影响整根钢丝绳的寿命。若起升机构使用右旋钢丝绳,当卷筒绳槽的走向从左向右时,绳必需从卷筒上方绕出,如当卷筒绳槽的走向从右向左时,绳必需从卷筒下方绕出,若起升机构使用左旋钢丝绳,当卷筒绳槽的走向从左向右时,绳必需从卷筒下方绕出,当卷筒绳槽的走向从右向左时,绳必需从卷筒上方绕出,因此,钢丝绳的绕缠一定要由专业职员进行,以保证环绕纠缠准确,从而保证钢丝绳的使用寿命。


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  • 北京楼层高空吊装,回转 

      (1)回转作业时,不要紧急停转,以防吊物剧烈摆动发生危险。 

      (2)回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。 

      (3)不回转时将回转制动锁住。 

    起重臂伸缩臂杆。 

      (1)不得带载伸臂杆。 

      (2)伸缩臂杆时,应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外仲时,吊钩应尽量低。 

      (3)主付臂杆全部伸出,臂角不得小于使用说明书规定的最小角度,否则整机将倾覆。 

    轮胎式吊车需带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm,并拴好拉绳,缓慢行驶,严禁长距离带载行驶。

    起吊作业停止后注意事项

    1、完全缩回起重臂,并放在支架上,将吊钩按规定固定好,制动回转台。

      2、应接规定顺序收回支腿并固定好。 

      3、将吊车开回停车场位置上。


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  • 按装卸及搬运两种作业性质不同可分成装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。

    在这个领域中,有些机械功能比较单一,只满足装卸或搬运这一个功能,这种单一作业功能的机械有很大优点,即机械结构较简单,多余功能较少,专业化作业能力强i因而作业效率高,作业成本较低,但使用上受局限。有时候,从这种机械的单独操作来看效率确实很高,但由于其功能单一,作业前后需要很烦锁的衔接,会降低大系统的效率。单一装卸功能的机械种类不多,手动葫芦最为典型,固定式吊车如卡车吊、悬臂吊等吊车虽然也有一定的移动半径,也有一些搬运效果,但基本上还是被看成单一功能的装卸机具。单一功能的搬运机具种类较多,如各种搬运车、手推车及斗式输送机、刮板式输送机之外的各种输送机等。在物流领域很注重装卸、搬运两功能兼具的机具,这种机具可将两种作业操作合二为一,因而有较好的系统效果。属于这类机具的最主要的是叉车、港口中用的跨运车、车站用的龙门吊以及气力装卸输送设备等。

  • 吊车吊装的安全知识要牢记


    不管任何时候,安全事项记于心,吊装作业没问题!尤其移动吊重物时需要格外当心,切不可马虎大意。那么我们吊车朋友应该注意哪些方面呢?下面就详细说说。


    a) 有关人员在指挥起吊作业时应注意下列要求:


    1) 采用合适的起吊索具;


    2) 吊重物刚被吊离地面时,要保证安全,而且吊重物在索具或起升装置上要保持平衡。


    b) 在开始起吊前,应注意下列要求:


    1) 起重钢丝绳不得产生扭结;


    2) 多根钢丝绳不得缠绕在一起;


    3) 采用吊钩起吊时应使吊重物转动最小;


    4) 如果有松绳现象,应进行调整,确保钢丝绳在卷筒或滑轮位置上无松弛现象;


    5) 考虑风对重物和起重机的影响;


    6) 起吊的重物不得与周围其他物体发生碰撞。


    c) 起吊过程中要注意:


    1) 起吊重物时不得突然加速和减速;


    2) 重物和钢丝绳不得与任何障碍物刮碰;


    d) 起重机不得斜向拖拉重物。


    e) 吊运重物时,不得从人员上方通过。


    f) 每次起吊接近额定载荷的物体时,应慢速操作,并应先把重物吊离地面较小的高度,试验制动器的制动性能。


    g) 起重机进行回转、变幅和起升时,要避免突然的起动和停止。吊运速度应控制在使重物的摆动半径在额定起重量图中规定的范围内,当重物的摆动可能带来危险时,应作出警示标志或拉起警戒线。


  • 工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

    叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

    市场上可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产品本身技术强并且非常专业,因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。

    作业功能

    叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。

    作业要求

    叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。

    作业环境

    如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。

    在选型和确定配置时,要向叉车供应商详细描述工况,并实地勘察,以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析,仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面:

    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

    ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。

    ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。

    ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。


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  • 北京起重吊装搬运,我们常遇到设备的装、运、安装等项工作,不论是采用扒杆起吊或是机械吊装都应注意以下几点:

    (1)土法施工用的滚动法装卸移动设备,滚杠的粗细要一致,年度应比托排宽度长50cm,严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°,滚道的搭设要平整、坚实,接头错开,滚动的速度不宜太快,必要时要用溜绳。

    (2)在安装过程中,如发现问题应及时采取措施,处理后再继续起吊。

    (3)用扒杆吊装大型塔类设备时,多台卷扬机联合操作,必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同,要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀,避免塔体受力不匀而变形。

    (4)采用回转法或扳倒法吊装塔罐时,塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力,起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠,塔体回转就位高度时,使其慢慢落入基础,避免发生意外和变形。

    (5)在架体上或建筑物上安装设备时,其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接,满足了设计要求的强度和具有稳固性后,才能脱钩,否则要进行临时固定。


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  • 吊车出租分析关于起重机械工作特点及存在危险因素;   1 、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。   2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而危险。   3 、需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。   4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员做升降运动,其可靠性直接影响人身安全 。
    吊车出租分析吊装过程安全控制;   1.查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确,吊装环境(天气、风力等情况)能否符合要求。   2.查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护,吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。   3.设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认,有协助小型吊车的应合理布置吊点。   4.督促施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄,各查抄人员应签字确认,在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。   5.试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况,设备或构件的吊耳情况,索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。   6.设备吊装过程中,管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责,紧密合营,安全管理工程师应实施全过程旁站管理。   7.牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时,主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。
    我们在进行设备起重搬迁时,要保证设备和现场人员的安全,如果涉及到起重吊装,安全就变得尤为重要。起重吊装前有很多检查项目和准备工作。 1、应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量,否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 2、确认提升高度。根据吊车的机型,能把吊钩提升的高度都有具体规定。 3、确认所吊重物的重量和重心位置,以防超载。   4、根据起重作业曲线,确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度,使之安全作业。
    设备起重吊装十不吊 1、超载或被吊物重量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊; 4、被吊物上有人或浮置物时不吊; 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。
  • (1).操作人员在进行高空作业时,必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。


    (2).在高空使用撬扛时,人要立稳,如附近有脚手架或已装好构件,应一手扶住,一手操作。撬扛插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。


    (3).工人如需在高空作业时,应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式,宽度为0.8~1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部,低于安装位置1.0m~1.2m,工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.


  • 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

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  • 北京友力叉车租赁公司主要承接重型精密设备吊装搬运,货柜装卸,工厂搬迁,楼层高空吊装。各项工作母机、印刷机等各种高价位精密设备的货柜装卸、吊装、搬厂、定位、数装等工程。

    是一家集起重、吊装、搬运、物流、安装为一体的综合服务起重运输有限公司. 公司提供大小型吊车出租、吊车出租、吊车租赁、吊车施救,吊车急救(24小时服务)叉车出租叉车租赁,设备吊装、设备移位、北京搬厂、北京大型搬迁拆迁、厂房搬迁、仓库转仓,设备搬运移位,就位,高层吊装搬运 等起重吊装搬运服务。

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  • 吊车出租分析吊装过程安全控制;   1.查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确,吊装环境(天气、风力等情况)能否符合要求。   2.查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护,吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。   3.设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认,有协助小型吊车的应合理布置吊点。   4.督促施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄,各查抄人员应签字确认,在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。   5.试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况,设备或构件的吊耳情况,索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。   6.设备吊装过程中,管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责,紧密合营,安全管理工程师应实施全过程旁站管理。   7.牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时,主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。
    吊车月检的内容有以下几点: 主要检测吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运 行机构、液压系统进行状态,然后做好记录;如果遇到异常现象,可以检查确定吊车的故障源; 了解掌握吊车整机技术状态;检查更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件; 检查电气控制系统馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠; 通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振 动、噪声等原因引起的故障征兆; 经观测对吊车的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测。
    有些设备搬迁涉及到起重吊装,就需要我们人身安全和设备安全两手抓,所以吊装前的准备工作一定要充分。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 3、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 4、检查液压是否正常。 5、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态,并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 6、注意地基是否松软,如较松软,必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 7、应预先进进行调查地下埋设物,在埋设物附近放置安全标牌,以引起注意。
    首先起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时为了避免看不清手势,所以不准戴手套。在表达手势时一定要要清楚,信号要明确,不得远距离指挥吊物。 起吊物件时,要求试吊1次方可正常吊运。试吊时物品离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用围绳牵住吊物保持平稳,方可指挥起吊运行。 大型物件及分段翻身吊运前,应划出警戒区,检查各点受力情况及吊耳的焊接质量,并经试吊,确认安全可靠,方可指挥起吊翻身。 吊运物上的零星物件必须清除,防止吊运中坠落,即使是很小的物件也容易砸伤人。
  • 吊车出租分析关于起重机械工作特点及存在危险因素;   1 、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。   2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而危险。   3 、需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。   4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员做升降运动,其可靠性直接影响人身安全 。
    不管是吊车使用单位,还是吊车出租单位,都要经常对在用的吊车进行检查维保,要制订好一项定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检等等,对吊车进行动态监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障出租的吊车安全运行。
    设备起重吊装十不吊 1、超载或被吊物重量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊; 4、被吊物上有人或浮置物时不吊; 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。
    首先起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时为了避免看不清手势,所以不准戴手套。在表达手势时一定要要清楚,信号要明确,不得远距离指挥吊物。 起吊物件时,要求试吊1次方可正常吊运。试吊时物品离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用围绳牵住吊物保持平稳,方可指挥起吊运行。 大型物件及分段翻身吊运前,应划出警戒区,检查各点受力情况及吊耳的焊接质量,并经试吊,确认安全可靠,方可指挥起吊翻身。 吊运物上的零星物件必须清除,防止吊运中坠落,即使是很小的物件也容易砸伤人。
  • 高空车是指3米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车,是当代先进的特种机械设备。施工人员借助高空车升空工作,只要正确使用,安全得到保证。

    性能用途

    在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

    主要特点

    带载行驶、作业稳定性好

    底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。

    多功能、多用途的作业装置

    通过大臂前端托架,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。

    新型的全液压自行式专用底盘

    研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

    独特的三维旋转托举装置

    设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制精确灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。

  • 叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。

    叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、起升高度、门架倾角、行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。


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  • 吊车出租分析关于起重机械工作特点及存在危险因素;   1 、起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作, 技术难度较大。   2 、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨,体积大且不规则,还有散粒、热融和易燃易爆危险品等,使吊运过程复杂而危险。   3 、需要在较大的范围内运行,活动空间较大,一旦造成事故,影响的面积也较大。   4 、有些起重机械(仅指施工升降机等),需要直接载运人员做升降运动,其可靠性直接影响人身安全 。
    过卷扬限制器(也称超高限位器)   装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度,防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时,能自动发出报警信号或切断动力源停止起升,以防过卷。 力矩限制器   力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源,并发出禁止性报警信号的安全装置,是防止超载造成起重机失稳的限制器。   防臂杆后仰装置和防背杆支架   防臂杆后仰装置和防背杆支架,是当臂杆起升到zui大额定仰角时,不再提升的安全装置,它防止臂杆仰角过大时造成后倾。
    有些设备搬迁涉及到起重吊装,就需要我们人身安全和设备安全两手抓,所以吊装前的准备工作一定要充分。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 3、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 4、检查液压是否正常。 5、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态,并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 6、注意地基是否松软,如较松软,必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 7、应预先进进行调查地下埋设物,在埋设物附近放置安全标牌,以引起注意。
    起重设备都是精细设计与生产的设备,在性能方面有很严格的要求。而起重机一般都是在室外使用的,所以会经常遇到这种情况,在对起重机的设计上面就要注意这一方面。可以用防滑链条固定在容易打滑的轮胎上,这样做是为了增加轮胎和地面之间的摩擦,从而降低打滑的发生几率。 一般来说,在下雨天并不建议进行武汉设备起重吊装、搬迁,做好防雨措施,运行前要注意将雨水清除干净,使起重机保持在最佳工作状态,确保安全稳定的完成起重任务。
  • 吊车是起重机的俗称,起重机 (Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
    起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
    工作速度 V 工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1.起升速度Vq 起升速度是指吊车在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。 2.大车运行速度Vk 大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 3.小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。 4.变幅速度V1 变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂最小额定载荷,从最大幅度至最小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。 5.行走速度V。 行走速度是指在道路行驶状态下,流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/ho 6.旋转速度ω 旋转速度是指稳定运动状态下,吊车绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。
    钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒, 要按期检查钢丝绳。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。钢丝绳是起升机构中的重要零件,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
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  • 吊车是起重机的俗称,起重机

    (Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 [1] 

    在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。


    起重机的雏形

    中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

    14 世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

    19 世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。

    19 世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

    20 世纪20 年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。


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  • 1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。

    2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

    3、起升高度:起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

    4、门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。

    5、起升速度:叉车起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的速度,以m/min(米/分)表示。提高起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。国内叉车的起升速度已提高到20m/min。

    6、行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车,其满载时行驶速度不少于17m/min。

    7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。

    8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。

    9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

    10、直角通道最小宽度:直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小,性能愈好。

    11、堆垛通道最小宽度:堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时,通道的最小宽度。


  • 电动叉车夏季使用注意事项: 一、高温高湿的特点 高温、高湿条件下,气温较高,天气炎热,给驾驶员的安全作业也会带来很大的影响。 1、高温下发动机散热性能变差,温度易过高,使其动力性、经济性变坏。 2、容易产生水箱“开锅”、燃料供给系统阻塞、蓄电池“亏液”、液压制动因皮碗膨胀变形而失灵、轮胎的气压随着外界气温升高而发生爆破等。 3、高温、高湿情况下,叉车各部位的润滑油(脂)易变稀,润滑性能下降,造成大负荷时机件磨损加剧。 4、由于气温较高,再加上蚊虫叮咬,驾驶员睡眠受到影响,因而工作中容易出现精神疲倦以及中暑现象,不利于作业安全。 5、雷雨天气较多,因路面。装卸场地有水,附着力降低,容易侧滑,影响叉车、人员、货物安全。
    行车作业注意事项 1、进入防暑期前,提前做好准备,放出发动机,驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂,清洗后按规定加注夏季润滑油脂。 2、清洗水道,清除冷却系统的水垢,疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。 3、适当调整发电机调节器,减少发电机的充电电流。 4、作业中注意防止发动机过热,随时注意冷却液温度表的指示读数,如果冷却液温度过高,要采取降温措施。要保持冷却液的数量,添加时要注意防止冷却液沸腾造成烫伤。 5、要经常检查轮胎的温度和气压,必要时应停于阴凉处,待胎温降低后再继续作业,不得采用放气或浇冷水的办法降压降温,以免降低轮胎使用寿命。 6、要经常检视制动效能,以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。 7、调整蓄电池电解液密度,并疏通蓄电池盖上的通气孔,保持电解液高出隔板10-15mm,视情况加注蒸馏水。 8、作业前要保证充分睡眠,保持精力充沛。如作业中感到精神倦怠、昏沉、反应迟钝等,应立即停车休息,或用冷水擦脸振作精神,以确保行车、作业安全。 9、做好防暑降温工作,防止中暑。 最后检查确认各部位良好后,方可投入正常使用
    叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
    重型叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
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  • 不管是吊车使用单位,还是吊车出租单位,都要经常对在用的吊车进行检查维保,要制订好一项定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检等等,对吊车进行动态监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障出租的吊车安全运行。
    捆绑构件和设备之前,应根据形状和重心位置确定好绑扎点;   捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角以60—900为宜,如大于1000应采取防止滑钩的措施;   捆绑有棱角的物体时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等,以免钢丝绳受到损伤;   捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压住或压坏吊索;   起吊各种零散件,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;   防止歪拉斜吊。
    设备起重吊装十不吊 1、超载或被吊物重量不清不吊; 2、指挥信号不明确不吊; 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊; 4、被吊物上有人或浮置物时不吊; 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊; 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊; 7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊; 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊; 9、歪拉斜吊重物时不吊; 10、吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。
    首先起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时为了避免看不清手势,所以不准戴手套。在表达手势时一定要要清楚,信号要明确,不得远距离指挥吊物。 起吊物件时,要求试吊1次方可正常吊运。试吊时物品离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用围绳牵住吊物保持平稳,方可指挥起吊运行。 大型物件及分段翻身吊运前,应划出警戒区,检查各点受力情况及吊耳的焊接质量,并经试吊,确认安全可靠,方可指挥起吊翻身。 吊运物上的零星物件必须清除,防止吊运中坠落,即使是很小的物件也容易砸伤人。